文 | 电商在线
“一件事有三分把抓，我就敢去作念。”
凭借着这股英勇的冲劲，当过三次中国首富却一度锒铛下狱的黄光裕依旧不认命，喊出了2025年的新狡计——推出洋好意思车市，“当一个卖车新势力”。
众所周知以色列对空军航空兵作战炉火纯青的掌握程度，让世界各国的军事家叹为观止。然而，以色列空军在历史上也有自己的曲折。在1973年第四次中东战争的空战中，以色列空军有300多架飞机，被阿拉伯国家击落了100多架飞机。但在1982年的贝卡谷地空战中，以色列却一雪第四次中东战争空战的耻辱，取得了82：0的辉煌战绩。
《史记 项羽本纪》：於是籍遂拔剑斩守头。项梁持守头，佩其印绶。门下大惊，扰乱，籍所击杀数十百人。一府中皆慴伏，莫敢起。
据先容，国好意思车市所以“卖场”为中枢，集展示、体验、销售、拜托四位一体的集约化销售模式。和传统直营模式、4S店比较，它被设定为一个不局限于单一品牌的“汽车大卖场”。
而在津津隽永念念要发力卖车的另一端，黄光裕其实还有一大堆烂摊子还没打理。
一是亏蚀不啻的国好意思零卖总欠债“越滚越大”，收尾2024年上半年，欠债金额达到413亿元。二是投资的两家上市公司中，持有中关村的股权再度被冻结；*ST好意思讯也极可能成为“退市新规”后首家被锁定市值退市的公司。
此外，黄光裕还“加快”了国好意思零卖的亏蚀。自国好意思零卖2017年堕入流通亏蚀后，收尾2024年上半年，国好意思零卖一共达到了近530亿元的亏蚀。其中，在2021年2月黄光裕持重出狱并再行掌舵国好意思零卖后的净亏蚀就最初了388.47亿元。
创造了超7成亏蚀的黄光裕，没能演出“王者回来”的戏码，在丧失了“首富光环”之后，国好意思车市能如他所愿成长为“新势力”吗？
要作念“汽车产业流通路由器”这不是国好意思系第一次战斗汽车范围。
2017年，汽车四肢政策性业务曾干与过国好意思零卖体系。彼时黄光裕身在狱中，配头杜鹃执掌国好意思，并谋略在1700多家门店镶嵌汽车销售业务。然则， 在运行8个月后，因汽车与家电销售模式相反较大等原因，国好意思就关闭了这一业务。
再次战斗汽车，黄光裕此次的贪心比之前更大。国好意思在家用电器零卖行业照旧裂缝尽显，他要作念的不单是只是把汽车镶嵌国好意思零卖体系，而是要让通盘国好意思零卖体系“调理航说念”，成为着实的汽车卖场。
在黄光裕的谋略中，就像当年作念家电卖场一样，四肢汽车大卖场的国好意思车市集展示、体验、销售和拜托四大功能，能够汇注天下以致全球的汽车品牌。
（国好意思车市愿景）
通过打造旗舰店、主干店、卫星店三种不同的店铺，国好意思车市将不休浸透至五、六线城市。当田主顾就无需再去大城市的汽车销售中心，也无须东跑西奔去不同的4S店试驾，在家门口的国好意思车市一天就不错试完扫数车型。
在汽车大卖场的大框架下，国好意思车市还谋略打造具有高技术含量的线上与线下、新车与旧车、国内与海外、实体与金融“四个一体化”有形商场。据先容，“国好意思车市”的最终格式即是作念一个能够连通“东说念主”“货”“场”“媒”“销”“云”的汽车产业流通路由器。
另外，国好意思车市还谋略建树线上先进的二手车拍卖信息系统、二手车出口往复大数据库和线下的实体出口拍卖基地，成为天下首个专科高效的二手车出口拍卖平台，并谋略在五年内发展为世界第一大二手车出口平台。
刻下，首家国好意思车市智能汽车体验馆——西坝河店照旧对外绽开招商。
该店位于北京市北三环东路辅路，前身是建树于2003年的国好意思电器西坝河店，曾是国好意思电器的标杆门店之一，年销售额一度高达5.3亿元，承载着国好意思电器色泽的挂牵。四肢首家国好意思车市智能汽车体验馆，畴昔这里或将衔尾30多家新动力汽车品牌，打造出范畴化、详尽性的汽车浮滥场景。
据国好意思汽车体验馆2024年7月发文，彼时正在试运营的西坝河店照旧为首批加盟店完成了车源筛选锁定与洽谈成交。据同月证券时报报说念，国好意思汽车体验馆共向加盟商拜托了共计160辆寰球汽车，“当今加盟配合东要落地在三四线城市，刻下仍在试运营阶段，一般体量的加盟费年费为10万元驾御。”
二十多年昔时了，从车马填门的电器商城到如今的智能汽车体验馆，门店的改天换地不仅意味着旧的期间已进程去，相似也代表着黄光裕的买卖大冒险迎来了新运行。
浮浮千里千里，靠什么撑起国好意思车市？“单区域宽泛应该在18个月驾御盈利，要是不可，要么是作念的事情太差，要么是模式分歧。”在黄光裕的设念念中，国好意思车市进犯汽车零卖的盈利时刻是18个月。
18个月，对黄光裕而言，应该是个很老练的日历。
在2021年2月18日，减刑获释并重掌国好意思零卖的黄光裕，在集团高管会上示意：“力图用畴昔18个月的时刻，使国好意思恢规复有的商场面位。”彼时，投资者们对黄光裕信心饱和，次日国好意思零卖股价应声高涨18.07%。
寰球关于黄光裕“东山再起”的信心，来源于在电商尚未崛起之时，他是当之无愧的中国零卖第一东说念主。2004年，35岁的黄光裕在天下60多城坐拥最初200家国好意思电器门店，国好意思零卖也在联交所得手上市，他以105亿元身家登上胡润百富榜中国首富，并于 2005、2008年再度登顶，巅峰时领有钞票450亿元。
“时来六合齐同力，运去硬人不明放”。因犯科操办罪、内幕往复罪等罪名，黄光裕锒铛下狱，被判处有期徒刑14年。错过了期间发展列车的黄光裕，难以追逐后继者淘天、京东们的速率，18个月回答商场面位的壮志心计，也如泡沫一般自便了。
黄光裕也试图通过将国好意思App升级为真自得App，来从电器连锁走向大零卖商，还加多了家用、家电、家居、家装、家办事关连的商品。有时这关于国好意思和黄光裕而言，是一场大校正，但关于照旧领有过淘天、拼多多、京东等电商体验的浮滥者而言，真自得枯竭相反化和亮点。2023年1月，真自得App称呼再行变为“国好意思”。
除了真自得外，黄光裕在2022年还试图打造过“元家园、元商超、元展演以及元文娱”观点；2024年4月末，黄光裕夜深到访硬扣头品牌乐尔乐，传出要布局硬扣头零卖赛说念的音讯；2024年10月，国好意思还为超市新业务召开了启动庆典。不外以上尝试的后续相似都是不明晰之。
在一番折腾之下，国好意思零卖亏蚀不休，2021年至2024年上半年，国好意思零卖营业收入差别为464.8亿元、174.4亿元、6.47亿元和1.69亿元，同时，归母净利润差别亏蚀44.02亿元、199.6亿元、100.6亿元和44.32亿元。国好意思零卖也早已沦为仙股（价钱照旧低于1元，只不错分四肢计价单元的股票），收尾发稿，国好意思零卖股价为0.020港元/股。
如今跨界卖车，黄光裕称底气在于“国好意思电器在家电行业积攒的丰富的渠说念”，国好意思零卖能为国好意思车市的卖场提供门店进行校正。
缺憾的是，国好意思零卖门店的数目照旧大打扣头了。黄光裕拓荒工夫，国好意思零卖的门店数目一度从2020年末的3421家增长至2021年末的4195家，完了了22.62%的增幅，随后便迎来了不息的下滑。收尾2024年中报，国好意思零卖的门店数目已暴减至565家，与2021年巅峰时期比较下滑了86.53%。
（国好意思零卖门店数目情况，数据来源：国好意思零卖中报、年报 ）
除了门店除外，黄光裕能给国好意思车市的大略只消减持国好意思零卖股份套现得来的钱了。
事实上，早在回来后的第10个月，黄光裕就对扭转国好意思零卖功绩枯竭信心，以致可能早就有了“连公司都不念念要了”的心态。从2021年12月22日至2024年2月8日，黄光裕对国好意思零卖开启“清仓式减持”，减持次数高达44次，在减持均价照旧低至每股0.04港元的情况下，仍执意进行减持，持股比例从减值前的60.98%一直降至10.96%，累计套现23.60亿港元。
喊标语容易，卖车挣钱拦阻易这四年来的折腾，早已让黄光裕的“首富光环”水火拦阻。
而不顾公司涟漪、发不出工资、拖欠货款等负面音讯也要高调入局的卖车生意，有时也很难让黄光裕重回巅峰。
刻下，我国汽车流通范围主要通过4S店模式、代理模式、直营模式这三种模式进行销售，这些模式均存在共性短板——即难以完了功能完善的集群式贬责，无法提供多品牌“一站式”购车办事，用户购车体验晋升受限。
在国好意思车市政策发布会暨生态配合伙伴大会上，中国汽车流通协会会长肖政三示意，汽车产业和居品在新动力与智能化波浪下被再行界说，势必催生与之匹配、具备新质分娩力特征的新流通模式。
“畴昔，通过流通供应链身分重组，将产生更高效、集约的模式，会出现平行于现存品牌专卖和厂商直营的第三种销售模式，冲突品牌隔断、厂家与商家界限，构建更轻便、轻量、高效的汽车流通链路。”
无疑，在国好意思车市喊出的“要作念汽车产业流通路由器”愿景中，国好意思车市就属于这种革命型的第三种模式。但面临照旧日益壮大并逐渐侵蚀4S店、代理模式的直营模式以及车企们尚未有停息之势的价钱战下，没钱没教会的国好意思车市，要念念作念出范畴，但愿特别迷茫。
自2024年年头比亚迪率先降价，车市的价钱战愈发强烈，岂论是卷入价钱战的品牌范围照旧力度都比2023年更大，合股品牌B级车居品卖出A级车的价钱，以致下探至15万元以内，部分豪华品牌居品动辄十几万元优惠，二线豪华结尾售价更是降至主流合股品牌的价钱区间。
在这一配景下，2024年上半年，50.8%的汽车经销商亏蚀。2024年7月21日，天下最大汽车经销商集团广汇汽车因流通20个往复日的逐日股票收盘价均低于1元，被上交所作出休止上市的决定。中国汽车流通协会还瞻望，本年退网的4S店数目将最初4千家。
2025年新年开始，各大汽车厂商的促销战照旧打响。1月1日，小鹏汽车推出1万元的新春红包和888度电卡步履；零跑汽车推出5000—15000元不等的现款红包，蔚来、极氪等车企也推出不同进度的补贴政策。1月2日，理念念汽车官方发布车置换补贴兜底权力，妥当条目者可享受理念念汽车1.5万元/台的现款补贴。
（2025年年头，各大汽车厂商补贴不休）
比起这些财大气粗的汽车同业，国好意思车市“粮草不及”，现存的渠说念上风也正在不休裁减，如何蛊卦品牌们入驻卖场是第沿途门槛，如何凭借价钱上风蛊卦浮滥者，则是可见的挑战。
不外，关于黄光裕而言，有时56岁恰是闯的年龄。经验过商海浮千里这样多年的黄光裕加拿大pc28开奖统计，究竟是果真念念大干一场，照旧要借着热门再割一茬？只消交给时刻考据了。