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蔚来ET9全网被喷，因为它去PK飞驰迈巴赫了。

过减慢带的视频，似乎评释ET9更强壮，但蔚来用刚刚发布的旗舰轿车，碰瓷儿老古董们，先输掉了状貌。

就算打着“国产车牛掰”旗子能取得若干怜悯，有什么值得夸耀的？迈巴赫116年历史了，它是一位老爷爷。

中国东谈主老是尊老爱幼的。一台2024年上市的新势力顶级智能电动车ET9，在各项性能上超越老爷爷，难谈不应该吗？

迈巴赫魔毯本领2013年就上车了。ET9过了十多年，全面武装了液压主动吊挂、L3智驾赋能、数字架构和超等算力，能力上干倒迈巴赫很经常。

但是，很有东谈主会说，即便蔚来ET9在性能、配置等方面细目强过迈巴赫，可若是二选一，绝不瞻念望会选后者。为啥？“那然则迈巴赫呀，瞻念望1秒都是对我方的不尊重”！

这种心态证据什么？蔚来ET9的错，不是不够宽阔，而是选错了对象。

你戴一块23999元华为杰出细君石英电子表，去跟戴几十万劳力士或百达翡丽机械表的大叔，比一比谁更准时，罕见旨真谛吗？一个十八岁年青小伙子，非要砸了八十岁老先生家的豪华落地窗显现我方矫若惊龙，这只可评释我方破坏，训诫不到位。

智能电动车现实上追求“科技平权”。新势力说我方是一百万或一千万以内“最牛掰”加拿大pc28走势预测结果组合预测，但售价顶了天三五十万。再贵，八十万能够百万豪车，你的看家才气和绝活儿，就不成是东谈主家老古董们玩剩下的。因为不成组成“代际碾压”。

迈巴赫家眷上个世纪初是商议飞机发动机的。1921年坐蓐了第一款手工制造的高性能豪华车迈巴赫W3。搭载了12缸发动机的迈巴赫王人柏林1930年上市，成为与劳斯莱斯王人名的群众豪车。

然后是漫长的千里寂。72年之后2002年，飞驰公司为了拉高豪华车段位，回生了迈巴赫品牌，推出57和62款。最终，它演化为飞驰S级“君长官驾”。

迈巴赫S级售价150万~360万，2024年前11个月销量11823台。顶级富豪看来不缺钱。但你知谈吗？相通贵的离谱，售价201万的插电混动迈巴赫S580e，客岁上险量唯有462台。

更搞笑的是，人心归向的纯电车型迈巴赫EQS SUV，售价159万~191万，客岁只卖掉12台。顶级富豪们真是不缺钱，但也不傻。这意味着，飞驰顶级高端的电动化策略，险些竣工失效了。

迈巴赫这位老古董，它我方都处置不了“怎样评释我方的电动车相通豪华”这个贫寒。凭什么那些师法者和跟随者，也等于超等A货们，能评释我方不错卖的够贵呢？

求教，电子表们凭什么评释我方能卖出几十万上百万的机械表豪华感？科技平权只可评释我方卖的更低廉，而不是更贵。

贵爵将相宁有种乎？念念革了老贵族的命，然后连接骑在老匹夫头上卖高价，这是建国外打趣吗？

到当今收尾，四轮独处电机的仰望U8能拍浮，这门超等绝活儿有些劝服力；余承东说尊界S800“六代机”缠绵，势能到位，销量还要看。这些车卖到一百万，后头是比亚迪和华为，两大中国科技前锋企业作念信用背书，才稍许拉平了豪华糜掷的心智偏见。

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顶级豪华燃油车是存在的。这些百万豪车本领前提，成就在燃油发动机的极致打造和机械驾控感的不懈追求之上。

可“科技平权”的智能电动时间，电板包是通用的，电驱、电控也不值钱，随应酬便零百加快两秒、三秒，底盘标配空悬或液压吊挂可变阻尼，很快烂大街了，智能驾驶作念为一项功能也要白菜价了。你凭什么评释是不可替代的豪华乃至奢华？！

百年跑车品牌路特斯毁灭了纯电计谋。CEO冯擎峰说，“纯电能源在豪华车界限的普及速率很慢，因为豪华车的发动机也曾特殊宽阔，驾驶体验也特殊相似，8缸和12缸的发动机施展精采，而电动汽车能源提高不赫然。”

论断是，糜掷者对电动豪华汽车“不感兴趣”。实质是，有钱用户认为戴一块智能电动表太掉身价。

蔚来ET9哗然一派，不是斌哥不厚谈，是他高估了当下电动车的天花板。顶级豪华纯电，当今如故一张没已毕的白条儿。

“代际碾压”不成靠吹。提议中国汽车东谈主讲求学习一下颖慧千里F22的中国六代机。

要说丰田最能打的SUV，那就非锋兰达、奕泽和缤智莫属了 。别看这仨兄弟身材不算太大，但是样样都是 实力派选手 。

本文仅为作家个东谈主不雅点加拿大pc28走势预测结果组合预测，不代表水点汽车态度。

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