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加拿大pc28开奖网 当代价钱失守, 30万一都跌至15万, 2点0T加8AT配大六座
手脚一个混了20年汽车圈的老兵，我得说这车还真有点东西。
2.0T发动机加8AT变速箱，近5米车身配大六座，这设置听着就够劲儿。不外销量咋就这样惨淡呢？我给大众掰扯掰扯。
能源系统真没得黑。
这台2.0T发动机爆发230匹马力，1450转就能开释最大扭矩353牛米，要多有力儿有多有力儿。8AT变速箱换挡平顺，能源输出线性，超个车那叫一个稳。
空间方面，这车是真敞亮。
2865mm轴距配上2+2+2大六座布局，第二排寥寂座椅还能电动诊治，这待遇在同级别里都算是头排兵。
说到作念工，我前两天刚跟一位开了3年胜达的老车主聊过。他说最欢然的即是内饰用料，软包笼罩面积大，按键手感塌实，用了这样久都莫得异响。
这评价在合股车里能混个合格分。
不外也得说说缺点。
底盘调教偏软，过弯时车身侧倾较着。我冷漠诸位生手司机开这车得慢点，别把我方晃吐了。
横向对比一下同级别的汉兰达和探岳。汉兰达靠着丰田金字牌号，销量一直稳得很；探岳凭着各人基础底细和德系调教，亦然一都畅销。
胜达输在哪？主要如故品牌力不行，保值率拉胯。
这些挽联内容相差无几，基本都在歌颂着陈老总的功绩。然而，只有一副挽联引起了主席的注意。
说到销量，来看组数据。凭据乘联会统计，2024年1-4月胜达只卖出249台，4月份更是惨到唯有31台。这收获放在合股中型SUV里，竟然目不忍视。
不外换个角度思，*当今15全能买到一台合股中型SUV，配2.0T+8AT，如故大六座，这性价比还真没谁了。要我说，对品牌不那么介意的一又友，这车还真值得计划。
对于新能源冲击这事儿，我得多说两句。
当今市面上20万价位的新能源SUV仍是随地着花，像问界M7这种更是把智能化玩出了新高度。传统燃油车要思在这个价位段站住脚，光靠降价可不行，得在居品力坎坷真功夫。
临了给大众提个醒：买车不行光看价钱。
当今的胜达如实低廉，但售后干事、配件供应这些都得提前探问廓清。别到技巧省了购车钱，搭进去更多维修费，那就焉知非福了。
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