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加拿大pc28开奖网 当代价钱失守, 30万一都跌至15万, 2点0T加8AT配大六座

发布日期:2024-12-05 12:22    点击次数:151

手脚一个混了20年汽车圈的老兵,我得说这车还真有点东西。

2.0T发动机加8AT变速箱,近5米车身配大六座,这设置听着就够劲儿。不外销量咋就这样惨淡呢?我给大众掰扯掰扯。

能源系统真没得黑。

这台2.0T发动机爆发230匹马力,1450转就能开释最大扭矩353牛米,要多有力儿有多有力儿。8AT变速箱换挡平顺,能源输出线性,超个车那叫一个稳。

空间方面,这车是真敞亮。

2865mm轴距配上2+2+2大六座布局,第二排寥寂座椅还能电动诊治,这待遇在同级别里都算是头排兵。

说到作念工,我前两天刚跟一位开了3年胜达的老车主聊过。他说最欢然的即是内饰用料,软包笼罩面积大,按键手感塌实,用了这样久都莫得异响。

这评价在合股车里能混个合格分。

不外也得说说缺点。

底盘调教偏软,过弯时车身侧倾较着。我冷漠诸位生手司机开这车得慢点,别把我方晃吐了。

横向对比一下同级别的汉兰达和探岳。汉兰达靠着丰田金字牌号,销量一直稳得很;探岳凭着各人基础底细和德系调教,亦然一都畅销。

胜达输在哪?主要如故品牌力不行,保值率拉胯。

这些挽联内容相差无几,基本都在歌颂着陈老总的功绩。然而,只有一副挽联引起了主席的注意。

说到销量,来看组数据。凭据乘联会统计,2024年1-4月胜达只卖出249台,4月份更是惨到唯有31台。这收获放在合股中型SUV里,竟然目不忍视。

不外换个角度思,*当今15全能买到一台合股中型SUV,配2.0T+8AT,如故大六座,这性价比还真没谁了。要我说,对品牌不那么介意的一又友,这车还真值得计划。

对于新能源冲击这事儿,我得多说两句。

当今市面上20万价位的新能源SUV仍是随地着花,像问界M7这种更是把智能化玩出了新高度。传统燃油车要思在这个价位段站住脚,光靠降价可不行,得在居品力坎坷真功夫。

临了给大众提个醒:买车不行光看价钱。

当今的胜达如实低廉,但售后干事、配件供应这些都得提前探问廓清。别到技巧省了购车钱,搭进去更多维修费,那就焉知非福了。

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