丰田和比亚迪加拿大pc28官网投注，一个是日本汽车巨头、一个是中国汽车巨头，随着2024年如故顺次，他们齐各自创下了怎么的收获呢？
据统计，丰田在旧年前11个月中卖了925万辆汽车，如果加上12月份的销量冲破千万也想到不是没可能。
那比拟之下，比亚迪的销量是几许呢？
比亚迪汽车
丰田销量
丰田算作日本汽车中的龙头大哥，它的销量不仅是在日本、中国地区火爆，在全球的销量齐异常可不雅。
2024年前11个月，丰田（含雷克萨斯）在全球畛域内销售了925万辆汽车，逾越了群众汽车全年的销量，相连五年蝉联全球汽车销量冠军。
这样的收获足以诠释丰田在全球汽车商场的豪阔实力和提醒地位，不外在中国这个全球最大的汽车商场，丰田的发扬却不尽如东谈主意。
丰田汽车
2024年9月，丰田在中国商场的销量为160457辆，同比下滑9.2%，下滑速率致使快于其全球销量的下滑速率。
究其原因，主要是中国商场竞争猛烈且价钱战频发，丰田这样精明利润的企业难以顺应，说白了等于他们加入不进来。
何况丰田在新能源汽车规模的发展也相对严慎，算作搀杂能源技艺的提醒者，丰田在这一规模领有豪阔上风。
但在纯电动汽车方面，丰田的阵势显得有些慢慢，2024年，丰田的电动汽车销量仅为10.4万辆，不及其总销量的1%。
丰田汽车
在现时电动汽车茁壮发展的大环境下，这样的速率未免有些过期。
对此，丰田汽车董事长丰田章男公开暗意：过快转向纯电动汽车可能导致多数从事发动机联系责任的职工恬逸。
可事实果然如斯吗？
字据数据统计，比亚迪在日本2024年的销量达到了2223辆，初次高出了丰田的2038辆，也等于说在电动汽车这块规模，比亚迪如故走在了丰田的前边。
丰田汽车董事长好意思其名曰的暗意如今不合适过快移动重点，可算作一个商东谈主，他难谈会不了了如今的电车局势有多好吗？
何况说真的，别看丰田的销量数据挺好，但它的口碑却越来越差，非常是在净利润方面更是不息腰斩。
这是为何呢？
丰田汽车
丰田作秀事件
最近两年，日本五大车企集体作秀的事件被闹得是沸沸扬扬，丰田汽车董事长丰田章男濒临转型一事好意思其名曰的暗意：怕会导致多数职工恬逸。
这看上去像是个良心企业家，但你作秀的时候如何不思思抵破钞者的安全赐与保险呢？
旧年，丰田汽车巨头爆出了一个大丑闻：违纪认证问题，这事儿闹得可不小，径直导致丰田旗下的Yaris Cross、Corolla Fielder等多款畅销车型被动停产。
要知谈这但是丰田的钱树子啊加拿大pc28官网投注，一停产那全球销量就随着遭灾。
报道称，贝尔伯克3日与法国外长让-诺埃尔·巴罗对叙利亚进行了事先未宣布的访问，并在大马士革与叙利亚新领导人艾哈迈德·沙拉举行了会谈。德国外交部称，通过访问，两国外长展示了支持叙利亚“政治重启、和平移交权力、重建及社会和解”的意愿。
央视新闻报谈截图
这还不算完，丰田的利润也随着一谈跌到谷底，你别看丰田往常挣得盆满钵满，但这一出事故那利润几乎是断崖式着落。
2025财年第二财季，丰田的净利润同比腰斩了55%，只剩下5737.7亿日元(约268亿元东谈主民币)，这个数字看着还挺唬东谈主，但跟往年比那果然一落千丈。
更让丰田头疼的是这事儿的影响似乎还在发酵，2025财年上半年，丰田的净利润同比又减少了26.4%，只消1.9万亿日元。
这但是丰田两年来头一趟在半年阐述里出现利润下滑，这要是再不赶快思观点止血，丰田的日子或许会越来越不好过。
丰田汽车
但说真话，丰田的清贫不啻这些，它在我们中国商场过得不是那么滋补。
2024年9月，丰田在华销量同比下滑了9.2%，跌幅比全球销量还要大，原因倒是挺浅薄的：说白了等于卷不动了。
再加上丰田的电车竞争力太差，是以他们如今在中国商场的地位齐是一落再落，彰着风头不如从前。
至于将来丰田会如何扭转口碑、握紧安全问题我们不知所以，但独一不错细目标是在中国企业不息的崛起下，外资车企的生计是越来越难的。
那说了这样多，我们来望望比亚迪旧年的销量又是几许？
比亚迪汽车
中国汽车比亚迪
说罢了丰田我们再来望望另一个汽车界的大佬，那等于我们我方的比亚迪，这家企业最近的势头那是一个猛，销量蹭蹭往高涨，几乎是一骑绝尘。
2024年，比亚迪一共卖出了427万辆新车，其中乘用车就占了425万辆，同比增长41.1%，这个数字听着就够唬东谈主的，但更横蛮的还在背面。
比亚迪在12月份的单月销量果然冲破了50万辆大关，这如故是继11月之后的第二次了，50万辆这在过去几乎是不敢思的数字，但比亚迪作念到了。
不外比亚迪的火爆可不单是体咫尺国内商场，它在国外混的依旧不赖，2024年，比亚迪的乘用车国外售量高达41万辆，同比增长71.9%。
比亚迪4S店
也等于说无论是国内照旧国外，比亚迪的品牌影响力齐如故顺利的打了出去。
其实2024年关于比亚迪而言是满载而归的一年，它旧年一谈拿下了中国汽车商场车企销量冠军、中国汽车商场品牌销量冠军、全球新能源车商场销量冠军这三项大奖。
不仅如斯，在2024年11月18日，比亚迪第1000万辆新能源汽车淡雅下线，这在全球畛域内齐是头一份。
也曾的比亚迪但是花了15年时间才完成了前500万辆的销售，但后500万辆，比亚迪只用了15个月，这个速率放眼全球那亦然没谁能达到的。
比亚迪第1000万辆新能源汽车下线庆典
不错看出，比亚迪如今的建树那是真的不小，天然它的收获与日本丰田还有很大的差距，但在我来看，将来终了高出和追逐不是莫得可能。
如今说个实践的问题，别的场所我不太了了，但我身边开比亚迪汽车的东谈主那是真不少，不仅如斯，马路上有10辆新能源汽车，那至少一半齐是比亚迪。
当初，比亚迪推出王朝系列后，那火爆进度是连续于耳的，直到咫尺比亚迪的唐、宋等车型依旧销量可不雅。
在这样的热度加持下，比亚迪思必亦然不愁销量的，不外说真的，比亚迪是如何从燃油车转型转这样好的呢？
比亚迪4S店修理厂里面
比亚迪的斗胆
说到比亚迪的顺利，不得不提这家企业的斗胆有缱绻，在新能源汽车还莫得完全火起来的时候，比亚迪就作念出了一个惊东谈主的决定：那等于全面销毁传统燃油车，转向新能源。
这个决定在那时看来是有些肆意的，毕竟那时候的新能源汽车还处于起步阶段，商场还不熟悉、技艺也不完善，但比亚迪却义无反顾地采选了这条路。
咫尺回过甚来看这个决定无疑是正确的，因为比亚迪收拢了新能源汽车的发展机遇，在这个规模早早地布局，积蓄了多数的技艺和训诲。
这为比亚迪其后的快速发展奠定了坚实的基础，不错说，从比亚迪销毁燃油车的那一刻起，它的顺利就如故驱动表露了。
比亚迪董事长王传福
在新能源汽车规模，比亚迪可谓是下了血本，从电板到电机、从电控到车载系统，比亚迪在各个环节技艺上齐有我方的研发团队和专利技艺。
这让比亚迪大致掌控新能源汽车的中枢技艺，不息推出性能更好、价钱更优的车型。
但比亚迪并莫得得志于近况，这家企业的眼神如故放到了更广泛的全球商场，连年来，比亚迪在国外的布局越来越无为。
从建厂到销售，比亚迪的踪迹遍布全球多个国度和地区，这标明比亚迪不仅要作念中国新能源汽车的领头羊，还要在全球畛域内争夺新能源汽车的言语权。
比亚迪汽车出货口岸
将来，比亚迪的长进无疑是光明的，这家企业如故在新能源汽车规模莳植了强劲的护城河，无论是技艺、家具照旧品牌齐如故最初于行业。
何况比亚迪还有着机敏的商场知奋力和斗胆的有缱绻勇气，大致快速反应商场变化，收拢发展机遇。
天然，挑战亦然存在的，随着新能源汽车商场的不息熟悉，竞争也会越来越猛烈，不仅是国内的车企，国外的巨头也在加速在华布局，这对比亚迪来说既是挑战亦然机遇。
比亚迪汽车
回归
丰田和比亚迪算作国际上最出名的车企之二，他们各有各的“算盘”，各有各的发展道路。
我承认丰田的地位暂时性无法撼动，毕竟他们亦然在汽车规模深耕了这样多年，即便日本作秀丑闻频出，到底日本“制造业大国”的名号在哪放着。
但这并不代表丰田就能一直将这个宝座作念下去，随着比亚迪的崛起和将来发展，它追逐上丰田思必也不是没可能的。
让我们一谈静瞻念其变。
比亚迪汽车口岸加拿大pc28官网投注