越野这项举止正在安谧走向人人化，因此也催生了越野车市集的尖锐化，不仅国产车企接二连三的推出了多样千般的越野车型，而且像是普拉多这些宿将也在抓紧时刻换代以求投合这个多变的市集，不仅保留了越野潜质，而且舒心肠和智能化逐渐看皆了国产新能源汽车，不外毕竟当下的越野市集正逢各路“圣人打架”，普拉多的竞争力是否还一如从前呢？今天不妨来探个底。
市面上许多越野车仅仅一副徒有外在的空架子，谈及越野内核即是一张白纸，而普拉多经过了国表里市集多年的双重磨真金不怕火，性能这块无须置疑，当先在能源上，该车全系标配2.0T+8AT+全时四驱，由此可迸发出243kW的峰值功率和630N·m的最大扭矩，岂论是能源储备照旧扭矩瞬时爆发力，都可圈可点，而且普拉多全系为油电混动系统，一定进程上减轻了油耗背负，虽说不足一般的城市SUV经济，但比较同级的德系、好意思系越野车而言，却要省油不少。
除了机械修养过硬除外，普拉多的调校也很老练，在方法舒心面目下，能源输出轻细，加快不迁延，合乎城市驾驶。另外我试驾的这款普拉多 2024款 2.4T 双擎 悍野WX版 6座车型还配备了后桥限滑差速锁，现时轮受阻时，自后轮会自动实时锁止，防患整车被困，蛊卦低速四驱，应答旷野泥泞、沙地、雪地等恶劣路况会更洋洋洒洒。不仅如斯，普拉多还自动蠕行面目和融会驾驶面目，可安静多样千般的驾趣体验。
2024款普拉多共有4款车型在售，轴距为2850mm、车长4915mm，其平分为2+3五座和2+2+2六座两个版块，前者的弥漫性愈加，合乎对舒心肠条件较高的用户遴荐，尔后者则胜在实用性上，合乎二胎、三胎家庭，不外两款车型的座椅分裂维持4/6和5/5比例放倒，空间生动性可以，载物更方便。同期，普拉多初学车型配双区空调，而其他车型则搭载三区空调，况且维持前排座椅加热和透风，家用更应承，可城市通勤需求。
从外不雅来看，纵令普拉多在后续换代中加入了现代化打算元素，但整车的铁汉气味依然不减曩昔，其车头配备黑银相间的双色护板，不仅起到了防擦作用，而且还渲染出几分机甲感，搭配耿直大气的轮毂，更是给东谈主一种不怒自威的嗅觉。此外，普拉多的大灯遴选矩形打算，灯组之间还嵌有一段长方形格栅，组成狭长的一体化式样，显得更大气，搭配点缀于正中的“TOYOTA”车标，进一步再现了普拉多的霸气。
普拉多标配矩阵式灯光功能，可以完满对照明区域的精确收尾，会车经过中，灯光系统会关闭一定数目光束，而待会车收尾后则会自动一皆怒放，以此幸免给相向来车的驾驶员形成炫目，另外该车的外后视镜还带有电动折叠、电动转机以及加热功能，且除了初学款，普拉多还提供前雾灯，在沙尘、雾霾、雨雪等天气下也能保证照明安全，旷野探险尤其实用。
引入国内市集以后，普拉多的智能化有了显耀跳动，该车全系标配HUAWEI HiCar、CarLife、CarPlay车手互联映射，而除开初学款除外的其余车型还维持面部识别、声纹识别，进一步减弱了物理按键存在的道理，控车更方便。另外，普拉多的语音系统涵盖可见即可说、语音免叫醒以及融会性语音识别等功能，可以进行畅达的东谈主车对话，交互更方便省事，与现代年青东谈主的操作民俗相契。
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普拉多的整车打算立场很斡旋，其内饰遴选了与其外不雅如出一辙的豪爽造型，“鸡腿式”挡杆搭配三辐式圆形标的盘，衬托出几分的机甲氛围，而大炮筒式样的空调出风口则像是向初代经典车型致意，宝石韵味浓厚。有一说一，普拉多的质感挺上端倪，搪塑材料少了许多，遍地可见的软性皮质和金属镀铬，搭配姿色+中控双屏打算，还平添了若干科技感。
恰逢现时春节在即，许多东谈主念念抓紧在年前置办一台新车，好在过年的时刻开且归，当今普拉多仍是不需要溢价购买或是延迟提车时刻，比以往来源更值，要道是这车颜值霸气、空间广漠，开回家有雅瞻念且舒心，另外比较国产新能源汽车，普拉多接受了丰田品性，具备实打实的越野性能，而并非市面上某些所谓的轻越野SUV那种“半吊子”加拿大pc28官网走势神测，岂论是应答漫漫回家路，照旧投诚318川藏线，普拉多无疑会是一把好手。