在本号《这13条铁路，已明确列入省级年度开工筹商》的著述中，小编给公共先容了波及5个省份、13条铁路的年度筹商开工样貌。跟着各省两会的适度，其它省份中明确示意筹商开工的铁路也已出炉。
从这些省份使命论说中提到的澄澈来看，除本年没贪图开工的澄澈以及两会还没进行的省份以外，底下这6个省份，共点名提到了7条铁路筹商年内开工。
其中重庆市明确提到本年要“新开工黔江至吉首高铁”。其实渝湘高铁黔江至吉首段在我国十四五铁路策划中是属于策划筹商样貌，但树赶紧序已大大提前。
该高铁客岁初在通过样貌预可研审查的基础后，可研阶段使命加速鼓舞。客岁底样貌可研评审后补充初测物探招标成果公示发布，样貌干涉可研文献修编使命阶段。
从招标实质不错看到渝湘高铁黔江至吉首段的最新型样信息：样貌新建正线长度226.6公里，其中重庆市境内151.8公里，湖南省境内74.8公里，拟设黔江、酉阳西、秀山北、花垣、吉首东5座车站，设想速率350km/h，筹商总工期5年。
福建省和浙江省的使命论说都提到本年筹商开工温福高铁，其中福建省的具体用词是“开建温福高铁”，而浙江省的用词是“推动温福高铁等样貌开工成立”。
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温福高铁是我国“十四五”铁路策划重心样貌之一，属于沿海高铁通谈的加强澄澈，因为既有的温福铁路设想速率唯有250公里，运营速率200公里，而新建的温福高铁属于高尺度高铁澄澈，设想速率意见值350公里/小时。
这两年温福高铁亦然处于快速鼓舞阶段，样貌可研鉴修使命已在鼓舞中。与此同期，可研批复前置要件筹商使命也在加速鼓舞，其中浙江段策划选址与用地预审论证论说已在客岁底顺利通过民众审查和浙江省备案，本月（1月）宁德段及福州段运转样貌策划选址的批前公示，这也意味着样貌澄澈走向和设站决议进一步踏实。
从最新的澄澈决议来看，温福高铁样貌新建澄澈全长约301.8公里，全线拟设乐清、温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南等12座车站，设想速率350公里，估算总投资约633亿元。
而福建省还提到本年要开建厦漳泉R1线。该样貌正在鼓舞可研论说审查和批复使命，其中前置要件中的工程用地预审已矜重取得批复。澄澈起于泉州东站，路过厦门，止于漳州金塘，样貌正线全长175.04公里，其中泉州段71.5公里，厦门段53.4公里，漳州段50.2公里，设想速率160公里/小时，全线拟成立车站29座，总投资额约695.7亿元。
广东省使命论说提到本年开工成立广州东站改换样貌、南中珠城际香山至拱北段。现在广州东站现在已逐步停运普速列车，仅办理动车组列车业务。该样貌的开工，将径直影响18号线后通段的阐扬，成心于广州“高铁进城”愿景的完了。
南珠(中)城际香山至拱北段现在已处于鼓舞可研批复阶段，客岁底还进行了样貌稳评公示。香山至拱北段澄澈全长约46公里，其中珠海段27.7公里，初期全线新建车站9座，其中澄澈经中山翠亨干涉珠海后，拟成立珠海北站、后环、后环东、唐家湾、香洲、柠溪、北岭、拱北港口8个站点。
海南省本年则明确提到本年筹商开工湛海高铁。现在该高铁已干涉同步鼓舞可研、初步设想批复筹商前期使命阶段，本月（1月）初启动了样貌环境影响评价环境陆域监测使命招标。
湛海高铁正线为陆上部分，即湛江至徐闻段与海口北站至海口站段，新建正线长约132km，设湛江北、雷州北、龙门西3个中间站，预留徐闻北站，拟按350公里/小时尺度成立。轮渡为跨琼州海峡轮渡及筹商工程，近期选拔东谈主过海决议。
青海省提到本年要开工成立青藏铁路格拉段电气化改换及外部配套电源工程。样貌可研鉴修稿已报国铁集团，现在正在加速可研批复筹商前期使命，客岁底启动了样貌地皮预审时刻筹商处事采购样貌招标。
格拉段澄澈全长1136.42km，样貌将对青藏铁路格拉段全线进行电气化改换，并对筹商车站客运要道改换，以知足动车组列车停站需求，筹商工期3年。
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