在国内的硬派越野车阔绰市集，比亚迪方程豹品牌的存在感照旧是越来越强了，就比如方程豹豹5这款车前年大降价之后销量握续走高，单月销量基本能踏简直6000台以上了，照旧是硬派越野的销量大户。其实2025年方程豹品牌还有新的布局，光显是要布局更下千里的市集，最近全新车型比亚迪方程豹钛3照旧有实车启动了高寒测试。
这款车型天然还莫得给出具体的价钱，但是从尺寸定位以及设立水平来看，昭彰是低于方程豹豹5，那么不错展望这款车型价钱上会愈加低调，天然属于中型SUV的边界，但最终价钱十足有可能收尾到20万级别傍边，很可能是一款能够走量的主力居品。
当先这款车总长度照旧收尾到4605mm，块头如实并不大，但是车身宽度1900mm如故有宽体成果的。况且新能源平台打造如实带来了短车身长轴距的成果，本色上这款车轴距拉长到2745mm，举座发达其实比较接近坦克300的躯壳。是以座椅布局就是程序的5座空间，这么后排空间是相对比较盛大的。
这款车的外不雅造型联想依然走的是硬派途径，但是如若比拟之前的比亚迪方程豹豹5，这款车看起来就相对高昂一些了，并不是那种绝顶硬朗的方盒子线条。车头前脸酿成了主体X的造型作风，侧面看边角的解决也相对比较高昂，天然也用上了刻下比较流行的荫藏门把手。尾部还有梯形联想的小书包，但很光显并不是全尺寸备胎，而是器具箱的属性。
比较专诚旨有趣有趣的是这款车还有选装套件，比如刻下见到的测试版块车型就提供了比较个性的车顶行李箱，乍一看如实是行李箱的联想，但是里面另有普遍，其实是原厂配套的车载无东谈主机模块，自动灵通之后就不错放飞无东谈主机，这在资料穿越的历程中是很有效的。
硬件上能源设立照旧算比较激进了，即就是初学的基本型亦然接管了前后双电机系统，前置电动机110千瓦，后置电机200千瓦，两台电动机的概述性能发达照旧是422马力的水平了，这或者照旧极度于传统燃油领域的V8发动机了。况且续航才调照旧作念到501公里，搭载了70多度的磷酸铁锂电板。值得注重的是这款车接管了纯电动架构，并不是昔日操办车型接管的插电混动系统。
比较缺憾的是这款比亚迪方程豹钛3新车型有四驱的情况下，底盘架构却是承载式结构，也就是程序的城市SUV架构，并不是带大梁的底盘，是以居品定位也只但是轻越野的边界了。
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