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网易汽车2月8日报谈

2025年开年，在策略疏通与市集层面动作时时。

一方面，广汽官宣换帅，“接棒”曾庆洪，广汽集团迎来了新的“掌舵东谈主”。

格林首节16分，次节抢断和压哨三分，一人轰下21分曾帮助球队建立21分优势，但是，鹈鹕的防守有所提升，球队自身命中率下降，范弗里特和格林接连进攻失手，比分被追至38-53，乌杜卡教练叫暂停后：

另一方面，旗下合伙品牌广汽丰田推出“一价到底”和“一保到底”购车福利，打响了开年合伙官降第一枪，通过大幅降价和终生质保政策霸占市集。

这两大事件背后，折射出的是广汽集团在行业巨变的激流中，主动求变的决心。

回看2024，广汽集团正在阅历一场漫长的车市穷冬，销量骤减、净利暴跌，行为市值曾一度向上2100亿，手持广丰、广本两大“吸金”合伙品牌的车企威名，广汽集团销量、功绩双双碰到滑铁卢。

旗下合伙品牌后继乏力，自主品牌造血艰巨，新能源转型沉着等矛盾的日渐突显，更为严峻的是，在新能源大势之下，合伙新能源与燃油车的凛冬才刚运转。

2月6号，在广汽集团发布的\"开门红动员誓师大会\"视频中，冯兴亚初度以广汽新掌门东谈主的身份亮相，并喊出“让咱们济河焚州，革新求变，决胜将来”的标语。

不出丑出，变革，已成为广汽第一深广的关键词，正如“一代东谈主有一代东谈主的长征”，找到广汽死活解围的新旅途，等于广汽“舵手”冯兴亚接下来必须要走好的新长征。

01 济河焚州之下，广汽的生涯压力

冯兴亚喊出“济河焚州”标语，荧惑士气除外，还带着多少旺盛的意味。

曾经的广汽，是中国最赢利的车企之一，坐拥广汽丰田、广汽本田两大日系合伙品牌，并拔擢了自主品牌传祺与新能源品牌埃安，形成了合伙与自主共进，传统燃油与新能源并行的态势。

2016年，“曾冯组合”高位接棒张房有后，一个主导策略与技艺布局，一个主导品牌与产物策画，不仅把广汽集团销量从160万辆拉升至2024年的200万辆范围，还将广汽集团带入全年营收“千亿期间”，铸就了广汽最为光彩注主见流金岁月。

与2016年不同，冯兴亚这次接棒，无意广汽集团“低谷”，面对史上最差财年，摆在冯兴亚眼前的，是广汽内忧外祸下的生涯压力。

2024年，广汽集团累计销量200.31万辆，同比减少20.04%，归母净利润仅为8亿元到12亿元，同比减少72.91%到81.94%，预估扣非后净利为-33亿元到-47亿元，同比减少192.37%到231.56%，这将亦然广汽集团20年来的初度死亡。

这一迤逦最先源于合伙品牌红利消退，广汽功绩全面承压。行为广汽深广辅助的合伙品牌——广汽本田和广汽丰田，2024年销量诡计120.9万辆，同比下滑了24%；

其次，自主品牌跛脚前行，新能源布局失衡。埃安2024销量累计48万辆，同比下滑21.9%，且过度依赖B端市集，一度成为“网约车”的代表，一定进度上影响在个东谈主耗尽市集的品牌形象定位；高端品牌昊铂年销不及2万辆，品牌贯通度与产物力尚未残害；尽管广汽传祺2024年达成2%的微增，但其主攻的MPV市集并非主流赛谈；

此外，自主板块在新能源范围短板明显，纯电产物竞争力不及，插混与增程技艺储备滞后，其他自主品牌的崛起，也不时挤压着广汽集团的生涯空间，广汽“躺赚”的期间触目伤怀。

由此可见，形成当下不利风物的原因，不单是是其他自主品牌的挤兑，更是品牌策略，技艺门路及市集竞争策略等深广有策画上的滞后与乌有，导致广汽失去先发上风。

要止跌回升，广汽需要的是全新“洗牌”，也等于更为全面、透彻的改良，冯兴亚从曾庆洪手里接过来的不仅是执掌广汽这艘巨轮的权益，也承担着巨轮转向的重担。

正如冯兴亚所说：“广汽不可等，咱们无法更变外部环境，但可以更变自己，改良、疏通、转型是广汽的必由之路”。

这不仅需要壮士解腕的勇气，更需要刚毅有劲的举止，所幸，在“曾冯组合”交棒前，大刀阔斧的改良就曾经运转，能否将广汽集团带出死亡的泥淖，成败就在此一举。

02 三年再造一个新广汽，冯兴亚的新长征

革新求变，冯兴亚给我方定下了一个三年之期。

早在曾冯交棒之前，2024年Q4，新董事长冯兴亚就早已拉开改良大幕。

其中最重磅的则是由冯兴亚主导的针对自主品牌变革的“番禺举止”策画，称将来要用三年时候呈现出一个“全新广汽”。

再造一个“全新广汽”，最先，自主板块要全面崛起。

之是以先对自主品牌发力，冯兴亚以为，这是适当市集与期间之选，通盘中国市集的竞争主体、市麇集构都在发生根柢变化，将自主品牌拿到集团层面来运营是时局发展的需要。

“番禺举止”这个药方的中枢就在于资源整合，聚首力量办大事。比如总部搬迁至广州番禺汽车城，处置模式从策略管控向经营管控回荡，并通过开启自主品牌集团一体化运营，降本增效。

主要包括整合自主品牌板块的产物、采购、财务和营销范围，诞分娩物本部、采购本部、财务本部和包含传祺营销本部、埃扎营销本部、昊铂营销本部在内的品牌营销本部等等。

通过营销范围一体化改良，进一步明确三大品牌的定位和区隔，有用行使营销资源，可最大化精简过程。

另一方面则是，从头梳理产物布局加大研发干预。将来三年，瞻望将推出22款全新车型，其中2025年将上市7款车型，全面秘籍EV、PHEV和REV等系数主流新能源能源款式，2025年埃安将追究抨击插混、增程汽车市集，传祺将开发一系列车型，秘籍轿车、SUV、MPV全品类，况兼冲击纯电及增程市集。

在研发和产业干预上，策画干预达500亿元，2027年达成自主品牌占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌销量200万辆的策动。

由此可见，全力发展自主品牌成为广汽集团接下来的深广处所，冯兴亚通过推动自主一体化运营策略，优化系列产物矩阵布局，重塑品牌价值，挑战2025年15%的年度销量增长策动，以期提醒广汽集团重回上涨通谈。

其次，“强自主”的同期要“稳合伙”。

毕竟，即使在合伙滑坡确当下，2024年，广汽本田和广汽丰田的销量之和仍有近120.9万辆，依然占广汽集团举座销量的60.34%，稳住合伙基本盘的深广性可想而知。

冯兴亚明确指出，合伙品牌行为广汽集团不可或缺的一部分，集团将永远宝石合伙互助与自主革新并重的策略方针不动摇。

此前，比如本田纯电品牌“烨”和首款新车P7的推出，以及广汽丰田首款自研智能纯电产物铂智3X，搭载端到端的智驾才略，有用提高了品牌智能化形象及在纯电范围的影响力，这些都是一些可以的尝试。将来，广汽旗下的合伙品牌通过优化产能、引入新技艺平台等神气，约略可在新能源范围找到新的残害点。

再次，除了里面整合与变革除外，还要“拓生态”，与华为的互助等于深广代表。

中国汽车产业在智电期间冉冉强势，智能化曾经经成为豪放耗尽者选车的深广身分，达成智能化转型，补王人短板是广汽集团的重中之重。

在冯兴亚的主导下，广汽与华为投资开采GH名堂公司，共同打造全新高端智能新能源汽车品牌，将在产物开发、营销策略和生态就业等多个范围张开全面互助，打造基于全新架构、技艺最初的全新汽车品牌，定位30万元级豪华智能新能源车的首款办法车，此前曾经亮相，这无疑可以匡助广汽在智能电动汽车范围更进一个身位。

与华为的互助是一块智能车市集的垫脚石，可是并不是“铁饭碗”，在繁密车企纷繁与华为互助确当下，固然“含华量”一度成为校服汽车市集的深广卖点，亦然许多豪放耗尽者购车的深广身分，但独一打造出具有各别化竞争上风的产物，才智有竞争中胜出的可能，这亦然广汽需要把稳发力的地方。

此外，广汽集团，还将进一步拓展国外业务，布局国外分娩基地，广汽集团现在已在国外布局了6大仓库，首个国外CKD工场，马来西亚吉隆坡泗岩沫工场已好意思满，印尼工场瞻望也将在2025年投产，按策画，广汽集团将在2027年进入环球100个国度和地区。

从前年11月广州车展，冯兴亚发起“番禺举止”运转，只是过了不到三个月，广汽集团曾经发起系列变革，举座的改良头绪曾经初现。

可是理思很丰润，施行很骨感，面对汽车行业从传统汽车向智能网联新能源汽车全面过渡，新能源汽车产物结构快速变化的期间，车市亦然片时万变，跑赢这场变革期间的“死活时速”，广汽集团无疑是下定了“不得手便成仁”的决心。

广汽这次换帅，其实不仅是简便的东谈主事更替，更是策略重点的透彻转向，冯兴亚靠近的测验在于：如安在合伙品牌零落与自主品牌未强的夹缝中，通过组织改良、技艺干预与绽放互助达成在电动化、智能化赛谈的“换挡超车”。短期看，价钱战与研发干预或加重阵痛；持久看，唯有刚毅鼓舞“革新求变”，方能重现往常表象。

正如冯兴亚所言：“咱们无法更变风，但可以疏通帆的角度”，这场转型的成败，将决定广汽能否从“合伙依赖者”转换为“自主领跑者”，深信冯兴亚的“番禺举止”，只是好戏的运转。

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