1月15日，乐说念汽车被曝出强制条件职工购买自家车辆的事件，激发了世俗步地。笔据网传的聊天纪录截图，乐说念汽车条件每名销售职工自购一台车，不买就辞职。公司欢跃半年后回收，但莫得任何合同条约，仅仅公司片面的欢跃。此外加拿大pc28官网客服，公司还暗示如若职工没钱，不错提供零首付，职工购车可享2万元优惠，如若拿来作念试驾还能再减6000元，6个月后按照75折回收。

对此，乐说念副总裁庆华回报称，此事系乐说念汽车温州的一位店长在与职工疏浚时过于生硬，依然致电严厉品评。庆华暗示，公司当然但愿职工能开我方的车，不光省略对居品纯熟，在向用户讲车共享时也更有劝服力。为了饱读吹职工换车，乐说念对一线职工和店长照实有销售计谋歪斜，但温州店长的疏浚形状过于生硬。

这一事件不仅激发了职工的发火，也让外界对乐说念汽车的商场进展和财务景色产生了质疑。有博主爆料称，乐说念品牌销量并不睬思，1月第二周的销量仅为1800辆，商场进展并不乐不雅。

与此同期，新动力车企的暴雷怡悦也在抑止加重。1月10日，广汽集团发布公告，布告将与合创汽车的其他激动按握股比例提供专项借款，以确保支付职工工资及经济赔偿金，并由广汽埃安受托联贯合创汽车的居品售后处职业务。据悉，前年6月份时，合创汽车就被传暴雷，有车主在公开平台爆料称，依然数月无法疗养、维修。

合创汽车的窘境并非个例，在当年的一年里，高合、极越等新势力车企也接踵出现问题。极越汽车毫无征兆地顷刻间暴雷，更是加重了东说念主们对新动力车企的担忧。有业内东说念主士分析，新动力车企暴雷的原因主要包括里面管束不善、居品竞争力不及、资金链弥留以及商场竞争强烈等。在行业洗牌的大配景下，那些缺少中枢竞争力和资金维持的车企，很容易堕入窘境。

2025年开年，哪吒汽车也堕入了危境。1月6日，多位车主发现哪吒汽车的官网顷刻间无法探望，页面表露“系统顾惜中，请稍后再试”。固然哪吒汽车法务部连忙发布声明，涌现官网相配乃是由于做事器升级问题，并称已于当日下昼归附浅薄，但这一事件激发了车主和公论的无尽猜思。哪吒汽车曾资格大界限裁人、资金链弥留、供应商堕入索债窘境等问题，步地严峻。

哪吒汽车的财务数据也未能让外界宽心。笔据其招股书败露的信息，哪吒汽车在2021至2023年本事的净损失高达183.73亿元。与同业比较，哪吒的禀赋显得掣襟露肘。

业内东说念主士以为，新动力车企的淘汰赛依然拉开帷幕，那些连金主爸爸齐看不到但愿的新势力品牌，会当先倒下。汽车是一个大产业，车企倒闭不仅会影响里面职工和供应商，浮滥者也会受到瓜葛。尤其是新动力汽车，不仅依赖硬件，还高度依赖软件，车企一倒闭，就意味着软件“停更”，所谓的智能也酿成了智障。

早在2024年，雷军在收受媒体采访时曾暗示，汽车行业一朝开动智能化，就一定会赢家通吃，像这么复杂的行业，各人可能只消5到8家能活得下去。

2025年开年新动力汽车销量就展现出了这少量。在刚刚当年的第二周，新动力销量约16.1万辆，渗入率约39.4%，持续不及40%，未见开门红，全体进展较为低迷。

各样迹象标明，2025年，新动力车企将面对愈加强烈的竞争。头部品牌的崛起和小企业的坠落成为不行幸免的趋势。比亚迪等商场巨头的销量大幅增长，同期微型车企面对日趋机敏的生计挑战。关于浮滥者而言，采取品牌时必须愈加严慎，改日省略握续生计并提供保险的品牌，不会特出10家。

总之，2025年将是新动力车企面对重重历练的一年。大宗新动力车企暴雷事件加拿大pc28官网客服，齐领导着商场参与者，新动力汽车行业的发展并非一帆风顺，企业必须在提高居品性量和商场竞争力的同期，详实财务健康和可握续发展。