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新华社纽约1月5日电（记者刘亚南）历程多年准备，纽约市曼哈顿岛下城和中城地区5日起启动征收拥挤费，成为好意思国首个开征拥挤费的区域。
纽约多半会运输署5日发布公告说，拥挤费征收主义从即日起启动实施，参加曼哈顿岛第60街及以南拥挤减缓区的车辆将会被征收拥挤费。
笔据征收决策，车辆逐日只需在参加拥挤减缓区时交纳一次拥挤费，即可屡次收支该区域。支付金额取决于车辆参加减缓区时是否处于交通岑岭时段、车辆种类和拥挤费支付花样等。关于参加、驶离、穿过拥挤减缓区或在其众人驶的纽约市出租车和网约车，则由乘客支付金额较低的拥挤费。
此外，低收入群体的车辆不错享受扣头，残疾东谈主或运输残疾东谈主的车辆、救急车辆、寰宇汽车和特种政府车辆则免征拥挤费。
纽约官方此前进行的测算泄露，加征拥挤费后，参加中央商务区的车辆数瞻望会减少10%，区域内车辆行驶总里程数瞻望减少5%。
征收拥挤费瞻望每年不错为多半会运输署带来10亿好意思元收入，从而为其高达150亿好意思元的开销规画提供资金，其中包括老故地铁和市郊铁路校正等。
为减少本质阻力，纽约市拥挤费征收分三个阶段实施。当今拥挤费金额为应征收金额的60%，在2028年头和2031年头将分离升至80%和100%。
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纽约州立法机构2017年就拥挤费决策提议动议，2019年批准实施。该决策在2023年7月赢得联邦政府批准，原规画于2024年6月底实施。纽约州州长凯茜·霍楚尔在叫停该规画后，于2024年11月推出诊疗后的拥挤费实施决策。
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