最近两年的汽车市集上，合股汽车品牌可以用“尝鼎一脔”来刻画，国产新能源不仅居品陶冶过硬、价钱还更低廉，比如说宋PLUS，能油能电、空间、智驾、贤达座舱、作念工用料的发扬皆要比传统燃油车更出色，这种地点下合股车焉能不败？不外加拿大pc28预测在线，时候参加到2024年下半年，在增程/插混阵营中，宋PLUS照旧不是最佳的遴荐了，零跑C10算作零跑汽车LEAP 3.0技艺架构下的全球计谋车型，无疑是成为了市集上更好的遴荐。

零跑C10共有纯电、增程两种能源的7款车型，售价区间12.88万-16.88万元，就拿增程版车型来说，这款车接管一台最大输出功率95马力的1.5L当然吸气发动机算作增程器，一台后置后驱永磁同步电动机算作能源，其电机功率为231马力，总扭矩为320牛米，百公里加快达到7.68秒。

续航部分，零跑C10搭载了磷酸铁锂电板，纯电续航里程达到了210km，比拟宋PLUS的75km、112km来说照旧领有很大的上风。同期，零跑C10的馈电油耗只消5.1L，增程版车型满油满电，概括续航里程达到了1190km，整车还相沿快充，从30%~80%只需要0.5小时，补 能效率照实很出色。

虽然新车还有纯电版块供败坏者遴荐，其中纯电版车型最大输出功率 170KW，峰值扭矩 320Nm，其 CLTC 续航里程在 有410Km和530Km两个版块，这个发扬亦然粗略雀跃大多量城市正常通勤以及一些中短途出行的需求，基本可以作念到两周充一次电。

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其实实在去试驾增程和纯电版块后，发现两个版块行驶质感莫得太大的差距，零跑C10的电机能源输出比较刚劲，发动机在介入之后能源切换比较平顺，莫得抑扬感，同期新车的车内的隔音效率比较爽气，能灵验适度风噪以及胎噪，车内的环境是比较散漫的，何况转向相对也比较活泼，然则在高速行驶时，也会稍稍蠢笨一些，这么也可以幸免误操作引起车辆舞动。

零跑C10在合座的外不雅颜值上，也展现出比较吸睛的一面，它的车头效力了新能源汽车常见的封锁式蓄意，加上敏感的贯串式LED大灯，所有这个词这个词前脸充足大气，既随机尚联接的一面，又不欠妥代科技感，包括尾灯的造型相同很前锋，贯串式的造型点亮后具有较高的辨识度。侧面造型则既有传统SUV的千里稳和训练，覆盖式门把手、多幅式铝合金轮毂的蓄意，又营造挪动感的气味。

内饰的蓄意相同简短大气，传统T型对称式的布局，悬浮式多媒体屏幕尺寸达到14.6英寸，液晶相貌盘的尺寸为10.25英寸，此外，零跑C10搭载了高通骁龙8295芯片，车机功能也比较丰富，语音助手的精确度也很高，涓滴不输三四十万的国产车。值得一提的是，零跑C10的安全性能也很出色，新车获Euro NCAP、ANCAP五星认证。在Euro NCAP测评中，成东说念主乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%，这个发扬照实很可以。

尺寸上，零跑C10的车身长宽高永诀为4739mm、1900mm、1680mm，轴距长度为2825mm，算作对比，全球途不雅L的轴距长度只消2791mm，因此，零跑C10的实质空间不输寻常的中型SUV。我的身高1米78，我坐在后排败坏翘起二郎腿，保捏自得坐姿后，头部空间亦然有一拳2指的余量。其次，这款车在自得向的蓄意和成就照旧挺足的，车内触之所及皆是软的，线缝条也皆是在简直，合座的品性照实很可以，同期还配有双温区空调、空气净化、氛围灯、K歌系统等成就，要知说念这个级别合股车，价钱可得是20多万了。

零跑C10的智驾水平也很可以，顶配车型配有20多万理念念、问界才有的高阶智驾，它配有1颗激光雷达、1颗英伟达芯片、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗环境感知录像头、4颗环顾录像头、1颗车内录像头，硬件水平很高，恰是因为硬件的加捏，让这款车在实质驾驶体验中，超过畅通和安全。

纵不雅所有这个词这个词国内新能源SUV市集，在15万独揽的价钱区间，照实比较难找到一个居品力能达到零跑C10的车型，要知说念它的合座续航、空间舒纵容、成就、安全和能源操控等方面的发扬皆是可圈可点的！要是关于这款车兴味比较高，可以去试驾一次，坚信这款车的作念工用料、动态体验皆是粗略让你清闲的！

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