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网易汽车1月13日报说念 前年11月，红旗品牌重磅推出了红旗天工纯电平台和九章智能平台两大本领改变遣散。天工纯电平台是红旗打造的全新模块化纯电平台，包括超高效驱动、耐低温系统、极速补能和高陶然底盘等中枢特征。
九章智能平台所以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化本领平台，比如智能网联和智能赞助驾驶系统皆是基于该平台开发，可以把它蚁合成是车辆的“贤达大脑”。
基于红旗这两大本领平台打造的天工08已于近日认真上市，如斯雄壮的本领因循，对日常骨子用车场景皆能起到哪些匡助呢？这等于咱们这次东北之行要探讨的首要盘算。
1月份的东北日间气温也唯有零下十几度，因此反抗低温是车辆和东说念主皆要濒临的首要挑战。让东说念主欢畅的是，天工08的空调零碎过劲，开放5分钟傍边就可以让车内达到合适的体感温度，为背面的驾驶体验提供了细致的乘坐环境。
能源开释线性 行驶很有高等感
对此，Skip点评道：“亚历山大是MVP。得分平生涯新高的45分，俄克拉荷马在末节反击了回来，然后轻松获胜。亚历山大，谁都防不住。”
天工08共有单电机后驱和双电机四驱两种能源版块，其中单电机车型的最大功率为253kW，最大扭矩为450Nm；双电机车型的最大功率为455kW，最大扭矩为756Nm。全系提供75kWh、85kWh、111kWh三种容量的电板组，CLTC纯电续航里程差异为520km、565km、605km、680km、730km。
咱们试驾的是111kWh电板组的双电机四驱车型（680 Ultra四驱版），百公里加快仅需3.9秒。但比拟苍劲的性能储备，让东说念主印象最为深刻的则是它线性的能源开释阐扬。
在“怠速”和轻踩加快踏板时，即使是在带领格式下，车辆也会很线性判辨的进行提速，完全不会出现令东说念主不适的出人料想的窜动，这在日常起步和跟车时就会零碎陶然，尤其对坐车的乘客来说可以大幅缩小晕车的可能性。
当确实需要快速提速时，在深踩加快踏板后就能充分感受到雄壮能源储备的安祥感。而这种苍劲的提速依然有陶然感在作念保险，因为车辆并不会有过于较着的仰头动作，而是相对赋闲的上前冲，有点儿气定神闲的真谛。
而况车辆的转向手感也很顺遂，平滑、判辨，阻尼适中，低速转向时不会过于轻，高速转向又能作念到比较千里稳，独一需要适当一下的等于偏矩形的时势在轮换打所在时可能要民俗一下。
另外值得一提的是，天工08除了自动设定好的“经济”、“陶然”、“带领”、“雪地”、“越野”这5种驾驶格式外，在“自界说”格式下还可以进行很追究的个性化设定，尤其可以对动能回收进行无级调动。
这就很贴心了，不管你是单踏板嗜好者，如故更可爱“松狡滑行”的油车脚感，亦或是念念更狭窄的进行干扰，皆能得到得志。同期，悬架刚度也雷同是无级可调，软几许硬几许敷裕我方说了算。
另外，要是你平常会有走烂路的场景，记念发生托底的话，还可以选装空气悬架。选装后，车辆会凭证驾驶格式的不同自动赈济悬架高度，可调界限为95mm。比如在行经坑洼的非铺装路面时选拔“越野”驾驶格式，底盘抬升到最高后就能缩小托底的风险了。
除了出色的线性能源，天工08的底盘质感和静谧性也有着可以的高等感。路面的触动和转换可以被大幅渡过滤掉，高速时的胎噪和风噪也能被较着的阻塞在车外，座舱内长久可以保抓安静陶然的乘坐氛围。
咱们还在城市快速路端体验了车辆的高速NOA功能，天工08遴选惯导三目立体视觉系统，由8M 100°高分辨率宽视线双目次像头、8M 30°长焦单目次像头、毫米波雷达共同构成。未必完了自动高下匝说念、进出环岛、全场景自动停车等功能。
在快速路上，智驾系统在跟车加减慢方面依然未必作念到线性控速，在需要并线时也比较武断，即使阁下有其他车辆，也会束缚尝试并线，这个操作与老司机比较相似，未必更了了地向阁下车辆抒发并线意图，从而赢得更实时的并线契机。
还有一个惊喜是车辆在低温环境下的保电才智，咱们在零下十几度的环境下资格了城区早岑岭、城市快速路和高速路不同工况，车辆的耗电里程与骨子行驶里程进出不大。官方示意，天工08在零下10℃环境下电芯能量的保抓率为93%，在零下20℃环境下电芯能量的保抓率也能达到85%；零下10℃低温要求下，由10%充至80%只需38分钟。
在冰湖上撒欢儿
除了日常驾驶场景除外，咱们还享受了一下鬈曲的在冰湖上开车的乐趣，此时线性能源的优点得到再次突显。因为冰湖的黏服从很低，要是能源输出过大，很容易形成打滑。天工08的能源本就线性，再加上雪地格式的自动遣散，让车辆在冰雪路面依然可以肃肃的起步和提速。
而当车轮确实出现打滑时，天工08搭载的ETCS驱动防滑遣散本领则会对打滑车轮进行连忙的干扰，从而匡助车辆收复稳固性，这关于朔方用户来说零碎实用。
来到冰湖诚然也要过过漂移的瘾，756Nm的雄壮能源让车身发生侧滑很纯粹，而线性的能源输出又能匡助驾驶员在反打所在后追究的赈济车身姿态，这种感受在一台电动车上如故很奇妙的，因此也大大加多了在冰面撒欢儿的乐趣。
背后的本领保险
显著，天工08的骨子阐扬曲直常能打动东说念主的，而这些与背后的研发密不成分。在红旗的改变基地中，有多个顶尖的践诺室为天工08的各项功能进行本领支抓，咱们这次也参不雅到了其中的三个。
率先，NVH践诺室。
这是一个长33米，宽22米，高8米的国内乘用车开发限制最大的整车半消声历练室，由声学降噪系统、环境遣散系统和测功机构成。室内仅保留了一个声息的反射面，其他5个名义均为尖劈消声面，用来模拟室外空旷安静的测试环境。
参预NVH历练室的第一个感受等于极其安静，耳朵以至会有少量点不适。这是因为历练室遴选外房+内房的“房中房”结构，内房通过橡胶减振系统与外房蚁合，完了对外界声息和振动更好的圮绝效果，同期遴选1.5m 的吸声尖劈，完了了50Hz 的声息截止频率。在开辟不运转的情况下，历练室内的布景噪声仅为12.9dB(A)。
看成参考，颓靡的沙漠和安静的乡村夜晚的布景噪声是20 dB(A)傍边，这意味着室内的安静进度仍是是当然界无法达到的声学环境。在这个环境下去擢升车辆的NVH性能，难怪天工08的静谧性这样出色。
第二，九成音响践诺室。
这个践诺室专为天工08的音响系统进行研发和调校，含主不雅测听室、整车调音室、扬声器测试室，可开展主不雅听音评价、整车调音、扬声器测试等责任。
主不雅测听室支抓立体声、5.1环绕声、7.1.4尺度全景声等媒体源回放，是培养音响调音师和品鉴师的基础法式；整车调音室为整车调音、车载音响系统重放效果主不雅评价等责任提供稳健要求的声学环境；扬声器测试室则为全消声室想象，用于种种高、中、低音扬声器相关参数测试，因循扬声器家具对标、选型和验收测试。
在一天的试驾体验中，咱们仍是对天工08的音响有了充分的感受，尤其在播放国风音乐时更是宛转，东说念主声和器乐的声息皆很入耳。
第三，智能驾驶环境模拟历练室。
比拟前两个历练室，智能驾驶环境模拟历练室更像是一个大型的魔术现场，因为它可以在已而模拟出雨雾环境、光照环境、夜间环境等多种交通场景。
在这个总面积15000平米，领有280米长的尺度五车说念的说念路上，可以对多种环境下的各式救急情况进行模拟和测试。比如大雾天气下骤然出现的说念路故障车，比如黯淡情况下骤然出现的鬼探头车辆，比如湿滑路面上的紧迫制动等等，复杂的测试环境为的是给发生在真确用车场景中的异常情况提供更完备的安全珍摄。
红旗是不需要深刻的选拔
在前年天工08初次亮相时，红旗也同步发布了“你永远可以信服”的品牌标语。当骨子体验之后，当了解到红旗的本领研发实力之后，红旗的家具确乎值得被“信服”。
2024年红旗品牌全年销量411777台，同比增长17.4%，完了连气儿7年正增长，并已累计成绩了越过166万名用户的选拔。跟着新能源车的束缚发展，跟着红旗在新能源本领上的束缚破损，期待红旗品牌为更多用户提供更多的好车。
