一场公交车微型化潮水，正在席卷寰宇部分城市。

最近，不少青岛住户发现，新的公交车“缩水”了，过去那种“巨无霸”的公交车越来越少，拔帜树帜的则是多样“迷你巴士”穿梭在三街六市。

除了青岛，在深圳街头，从富贵的市中心到偏远的城中村，从接续地铁站的接驳线到真切社区的微轮回澄莹，工致玲珑的公交车正缓缓成为街头的新征象。

2024年以来，深圳、青岛等多个大中城市，在更新换代公交车时，微型公交车的占比缓缓晋升。

为什么越来越多城市，遴选小公交？小公交能搞定部分城市公交车“满街跑无东谈主坐”的窘境吗？

剪辑

她出身于一个普普通通的教师家庭，却从小心怀播音梦想。

一辆行驶在深圳街头的电动公交车 图/视觉中国

“小公交”越来越多

2025岁首，不少青岛市民发现，我方常坐的公交澄莹换新车了，但车变小了。

“2025岁首坐了一次405路，车变得小多了，传闻这类公交车型被叫作‘宝宝巴士’。”有青岛市民对中国新闻周刊暗示。除了405路，近期，青岛约500辆公交车开动换新，除了6米公交车，还新上线了部分7米车辆。与之相对应的则是，上新车辆中大型车辆的占比进一步下落。

字据《2024年轻岛市新动力公交车辆更新购置技俩公开招标公告》，2024年轻岛市新动力公交车辆更新购置技俩败露，采购6米级纯电动公交车20辆、7米级纯电动公交车120辆。而这两类车型，在以往采购中鲜有出现。

发现公交车变小的还有深圳市民。

“最近一年，频频在福田、盐田看到贴着‘上车请招手’口号的迷你小巴穿行，这些小公交一般‘招手泊车、按铃下车’。”有深圳市民告诉中国新闻周刊。

该深圳住户提到的，是深圳巴士集团2024年推出的“蓝海豚”小巴。从2024年1月，深圳巴士集团投放了100辆“蓝海豚”小巴。首批5.5米长的“蓝海豚”微型巴士从此开动“东奔西跑”。

值得心情的是，不管是青岛405路的“宝宝巴士”，照旧深圳的“蓝海豚”，王人属于微轮回澄莹，它们真切小区、社区、园区，为市民提供公交地铁之间的接驳办事。

比如青岛405路，串联富吉苑、虚幻江南、河西紫金园、杨家群丽景苑等多个小区，接续住户小区和地铁车站。深圳“蓝海豚”巴士，别离投放在13条公交澄莹运营，为福田保税区、白石龙村、固戍村等13个社区、园区从地铁口接东谈主，提供“送您到门口”的接驳办事。

“访佛深圳、青岛等地的‘小公交’，实质上是面前各地强化地铁与公叮咛驳的一个缩影。卓绝是在大城市，跟着频年来地铁客流量的捏续攀升，不少城市开动不断加强地铁与公交的接驳，这类微轮回公交澄莹十分可爱使用‘小公交’。”国度发展改动委详尽运载酌量所城市交通运载酌量中心主任程世东告诉中国新闻周刊。

近一年来，开动尝试与地铁接驳的城市越来越多，比如宁波推出多条“地铁一到，公交即发”的公叮咛驳澄莹，最近几天，福州将通畅地铁接驳9号专线，为此还调养90路、337路公交澄莹的走向。

“降本增效”

有业内东谈主士坦言，各地公交公司之是以推出地铁接驳线，除了更好空隙住户出行需求的变化除外，“扶直”岌岌可危的客流量，是其蹙迫指标。

“从10年的技术跨度看，乘客差不若干了近一半，面前最主要的乘客是老东谈主和凹凸学的学生。”一位在深圳公交系统责任近二十年的公交司机告诉中国新闻周刊，除了早晚岑岭期，平常技术公交车的空座率越来越高，许多时候车上唯有两三个东谈主。以致在部分节沐日，车上连满座王人无法达到。在这位司机看来，当今的年轻东谈主越来越倾向于乘坐地铁出行或骑电动自行车，这为公交系统提倡了较为严峻的教学。

“不仅是深圳，从2014年以来，寰宇公交车客流量下落一半摆布，这成为公交系统面前边临的严峻挑战。”程世东暗示。

据交通运载部数据，成例公交客流量在1998—2014年呈现增长趋势，2015年开动，客流量逐年减少；2020—2022年，受疫情影响，公交客流量降至历史低点，2023年客流量虽有小幅增长，达416.3亿东谈主次，但只达到了2019年客流量的67%，2014年的53%。2024年上半年，寰宇公交车（群众汽电车）客运量达到194.7279亿东谈主次，天然同比小幅度晋升，但仍然与岑岭期无法同等看待。‌

“在公交举座客流量不断下落的情况下，采购更多微型公交车并调养优化公交澄莹，无疑是公交系统‘降本增效’的蹙迫尝试。”程世东分析。在他看来，公交车的微型化，还能让澄莹更纯真。

在程世东看来，越来越多城市公交的微型化，为了更好稳健现时客流量减少的近况，因为微型化之后，一方面能简陋老本，因为跟着客流量的减少，使用大车变得不经济；另一方面则能更好保险办事质料。

而在清华大学交通酌量所副长处杨新苗看来，公交车型的微型化是统共这个词公交系统需要直面的，因为部分大型公交车的运营老本比拟高，无法稳健当今的客流量近况，车辆的“吐旧容新”需要进一步加速进行。

会接续萎缩？

公交车客流量大王人下滑，跟随的另一大趋势则是，我国千东谈主汽车保有量捏续攀升。

字据公安部2024年7月发布的统计数据，禁止2024年6月底，寰宇汽车3.45亿辆，其中新动力汽车2472万辆，千东谈主汽车保有量为244辆‌。而2014年寰宇汽车保有量为1.54亿辆，千东谈主汽车保有量为105.83辆。换言之，10年技术，我国千东谈主汽车保有量增长了1.3倍。

在不少业内众人看来，近十年来，大中型城市的公交客流量受到快速修建的地铁影响较大；而在中小城市，家用小汽车的缓缓普及，影响了一大部分已经的公交客流量。

以深圳为例，2010年，深圳群众交通出行体系中，小汽车、大地公交、轨谈交通的摊派率别离为46%、40%和1%。但到了2023年，三者相应的摊派率别离为50%、15%和27%。

以发扬国度的情况不雅察，数据败露，2024年好意思国的千东谈主汽车保有量高达837辆；同时加拿大的千东谈主汽车保有量达684辆。尽人皆知，北好意思这两大发扬国度，公交系统不管澄莹照旧恭候技术王人饱受诟病。除了极个别大城市，在不少北好意思城市，公交车发车辩认跳跃一小时的情况层见错出。

跟着我国千东谈主汽车保有量的不断攀升，改日公交车系统是否濒临进一步萎缩？

“影响客流的几大身分中，大畛域地铁配置也基本杀青，改日若是公交本人不断优化澄莹，其诱惑力、竞争力会有所增强。我国的东谈主口密度和城市畛域以及城市的组织模式，总体看与欧洲更为邻近，公交系统不会萎缩到北好意思的阵势。”程世东说。

在他看来，即使改日寰宇千东谈主汽车保有量不断晋升，公交车仍然有我方较为固定的客群。不外改日大城市和中小城市对公交车的定位会不同加拿大pc28在线开奖网站，大城市仍然会办事较大比例通勤东谈主群，而中小城市公交车终末的定位，则可能成为为老年东谈主、小孩和纰谬群体提供办事的蹙迫载体。

• 公交车
• 越小
• 越变