[文/不雅察者网阮佳琪]
据好意思联社18日报谈，当地时辰周五（17日）下昼，好意思国财政部长耶伦在一封致好意思国国会指引东谈主的信中示意，由于好意思国联邦政府行将波及约36万亿好意思元的债务上限，财政部将采选“相配递次”，以幸免债务负约。
耶伦在信中指出，好意思财政部将从当地时辰1月21日至3月14日启动“暂停刊行债券期”。同期，本领将暂停为公事员退休和残疾基金以及邮政退休东谈主员健康福利基金注入新资金，以确保政府在现存资金框架下不绝开动。但如若债务上限未能在短期内惩处，好意思国仍可能濒临债务负约。
信函末尾，耶伦劝诫，相配递次可能抓续多久存在“特殊高的不细则性”，因为它濒临预测改日几个月好意思国政府进出的挑战。她号召国会尽快采选活动，擢升或暂停债务上限，以保护好意思国的信誉和经济幽闲。
耶伦旧年12月底就曾劝诫称，好意思财政部预测好意思国最早将于2025年1月14日至23日历间波及债务上限，可能需要采选“极端递次”以幸免联邦政府堕入债务负约。好意思媒称，这些递次是好意思财政部的一种临时司帐操作，用于在国会未能实时提高或暂停债务上限的情况下，确保政府不绝开动。
好意思联社指出，这一举措正巧好意思国政府换届之际，亦然耶伦担任好意思财长的终末几项活动之一。这些“相配递次”将在好意思国候任总统特朗普崇拜宣誓接事（20日）的隔天成效，届时耶伦将离任。
好意思国国会曾在2023年通过决策，暂时暂停债务上限，但该递次已于2025年1月2日到期。
旧年12月21日，在国会两党“极限拉扯”下，好意思国总统拜登赶在终末一刻签署了一项临时拨款法案，从而幸免好意思国联邦政府部分机构堕入“停摆”。但比及本年3月，这项临时拨款法案到期的时候，两党还会就政府债务问题不绝缠斗。
“飞鹰”级的前身是“橿原丸”级豪华邮轮，是航速达到24节的大型高速客轮，原本预定服务于太平洋航线（横滨-夏威夷-旧金山）。日本邮船公司订造“橿原丸”级的主要目的是希望新型邮轮在性能和设备上，超过当时航行于太平洋的所有外国客轮，“橿原丸”级豪华邮轮设计吨位达到24000吨，并且规划中的船用设施非常豪华。不过这个建造计划很快被日本军方知晓了，日本军方很中意这款大型高速邮船的潜在军事价值，并且提出了日本邮船公司无法拒绝的条件——提供六成的建造费用，前提是需要按军方的造船标准建造，并且一旦发生战争立即征用。
这份一改再改的短期开销法案，最终仍不包括特朗普一再要求对于提高债务上限的要求，他以为完满取消债务上限将是好意思国国会能作念的“最理智的事情”。
被特朗普提名为新任财长的斯科特·贝森特（ScottBessent）周四在国会相关院出席证据听证会时示意，如若获取特朗普的复古，他将与新政府互助推敲取消债务上限的可能性。
他还扬言，独一他的财长职务获取国会证据，“好意思国就不会出现债务负约”。
多年来，好意思国债务抓续攀升，财政赤字摆布扩大，但是好意思两党依旧将财政问题手脚政事筹码，相互掣肘、扯皮，谁齐不肯“踩刹车”。2023年6月，拜登签署债务上限法案时，已是好意思国自二战舍弃以来，第103次转机债务上限。
而自2023年9月打破33万亿好意思元后，好意思国国债增长速率急剧加速。2024年内，国债鸿沟先后打破34万亿、35万亿好意思元大关，到11月底已跃升至超36万亿好意思元。与40年前仅为9070亿好意思元的鸿沟比拟，好意思国国债鸿沟增长跳跃38倍。
如若债务上限的问题未能实时惩处，好意思国政府将濒临负约风险，将对好意思国及公共经济形成严重冲击。海外信用评级机构惠誉本月预警称，好意思国将在2025年濒临“要紧财政战略挑战”，包括债务上限、预算拨款及税收战略等。
“这个债务螺旋必须罢手加拿大pc28，新的政府和国会将在2025年濒临严峻的财政考试。”彼得·G·彼得森基金会的首席奉行官迈克尔·彼得森劝诫谈。